Leonidas Narváez, gerente general del Metro de Bogotá, envió una carta donde expone la situación actual del proyecto e insta al consorcio chino a actuar.
En una carta fechada el pasado 29 de enero, Leonidas Narváez, gerente general del Metro de Bogotá, ha emitido serias alertas sobre el estado actual de la obra más importante de la ciudad, la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB).
En la misiva, Narváez expone preocupaciones acerca de la ineficiencia en el desarrollo de la PLMB, señalando desviaciones significativas con respecto a la programación establecida y deficiencias en la gestión del concesionario. Estas situaciones, según el gerente, podrían acarrear un riesgo en la obtención de los resultados del proyecto.
El gerente del Metro de Bogotá también ha solicitado al consorcio chino responsable de la obra que justifique los motivos por los que fueron contratados, recordando que fueron seleccionados por su experiencia demostrada en la ejecución de proyectos similares, experiencia que se espera se refleje en la gestión exitosa de la PLMB.
Además, Narváez ha destacado la importancia de cumplir con los plazos establecidos, recordando que el pasado 26 de enero venció el plazo para la entrega de 29 planes de acción destinados a la recuperación de los atrasos en las ‘Unidades de Ejecución’. Estas unidades presentan un nivel de cumplimiento inferior al 85% del programado, lo que genera inquietud en el gerente.
#AEstaHora el gerente general Leonidas Narváez da a conocer los detalles de la carta en donde hace un fuerte llamado de atención al concesionario chino Metro Línea 1 S.A.S. sobre el proceso de ejecución de la Primera Línea del Metro de Bogotá #PLMB 🚝 pic.twitter.com/ujrWzmGe2u
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) February 1, 2024
La preocupación de Narváez es tal que ha solicitado al consorcio una evaluación exhaustiva sobre el desempeño de Ding Wen, quien está a cargo del proyecto. En la carta, Narváez enfatiza la necesidad de un cambio drástico en la dirección del proyecto, exigiendo un gerente general con experiencia específica en proyectos metro-ferroviarios, fluidez en el idioma español, capacidad para la toma de decisiones, liderazgo y autoridad dentro de la estructura organizativa, todo ello con el fin de garantizar el cumplimiento de los objetivos del proyecto.
Advertencias sobre las obras del metro de Bogotá
| # | Advertencia |
|---|---|
| 1 | La obra civil del viaducto, en la actividad de cimentaciones, se encuentra impactada por el atraso del traslado de redes a cargo del concesionario y por la no obtención de permisos y Planes de Manejo de Tránsito, especialmente en el sector de la Avenida Caracas. |
| 2 | En cuanto al intercambiador de la Calle 72 con Avenida Caracas, se expone que, a pesar de una importante reprogramación que se le hizo en el 2022, a la fecha está incumpliendo en sus porcentajes de ejecución, ya que debería estar en el 75% pero al 15 de enero se encontró que solo está en un 49,6%. |
| 3 | Al 15 de enero de 2024, el avance real acumulado de la obra civil es inferior al programado, lo cual aumenta el riesgo de atrasos e imposibilidad de cumplir la entrega oportuna de la misma y de los “hitos” establecidos para los sistemas metro-ferroviarios. |
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