Al término de su reunión con el ministro de Transporte, el alcalde Carlos Fernando Galán reafirmó su compromiso de concluir la primera línea del metro de Bogotá, conforme a lo estipulado en el contrato original.
El pasado 14 de marzo, el ministro de Transporte, William Camargo, entregó al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, las conclusiones de un estudio realizado por la Agencia Nacional de Infraestructura y la Sociedad Colombiana de Ingenieros. Este estudio abordó la metodología para la construcción de proyectos ferreos en Colombia, y fue respaldado por el presidente Gustavo Petro, quien afirmó que es «factible subterranizar» un tramo de la primera línea del Metro de Bogotá.
Tras la reunión, el alcalde Galán reiteró su compromiso firme con la ciudadanía de proteger y llevar a buen término el proyecto del Metro de Bogotá, descartando cualquier modificación en el trazado de la primera línea.
Galán recordó que su mandato político y legal, avalado por la ciudadanía en las urnas el 29 de octubre de 2023, es llevar adelante el proyecto del Metro tal como fue contratado durante la administración de Claudia López.
Hoy nos reunimos con el Ministro de Transporte para discutir proyectos conjuntos Nación-Distrito, una propuesta para avanzar en una tarifa diferencial para transporte público y, finalmente, nos presentaron las conclusiones del estudio de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.… pic.twitter.com/sM8aAXXAKe
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 15, 2024
En cuanto al informe completo de la SCI, Galán mencionó que aún no lo ha recibido, pero se espera que esté disponible para consulta ciudadana en la próxima semana. Aclaró que este informe no tiene como objetivo analizar la viabilidad de modificar el trazado del Metro, sino que se enfoca en establecer metodologías para proyectos futuros.
En una entrevista con El Espectador, Wu Yu, vicepresidente del consorcio Metrolínea 1 S.A.S., expresó que el contrato para la construcción de la primera línea del Metro se está ejecutando según lo acordado en la licitación y firma del mismo. Cualquier decisión sobre modificaciones en el contrato corresponde exclusivamente a la alcaldía de Bogotá y la Empresa Metro de Bogotá.
Respecto a los retrasos en las obras, Wu Yu señaló que el concesionario está comprometido con cumplir el contrato, pero debido a la magnitud del proyecto, es normal tener variaciones en los plazos de ejecución dentro de ciertos rangos sin afectar el resultado final.
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