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SOAT: Vehículos deben contar con el seguro «así sea por las malas»

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MinTransporte dio fuertes declaraciones sobre este tema que tiene interesados a los conductores

 

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, se refirió al polémico tema del Soat, afirmando que se impondrán medidas para que los propietarios de vehículos en Colombia cuenten con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

Precios de moteles aumentarían: Esta es la propuesta

«El sector asegurador no quiere expedir Soat ya que está desfinanciado por la irresponsabilidad de los colombianos de cumplir con su obligación, pues hasta 61,85% de los propietarios de motocicletas no tiene Soat», declaró.

Asimismo, agregó: «Incluiremos al sector asegurador para que aporten propuestas para ver cómo forzar al colombiano a tener Soat. No se puede sacar una moto con $50.000 y no tener Soat».

 


Luego de que se anunciara que el SOAT está pasando por una crisis, la entidad anuncio algunos cambios, pues las perdidas estarían en los evasores

Miguel Gómez, presidente de Fasecolda, anunció que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, se encuentra pasando por un momento de crisis, pues en los últimos meses ha registrado grandes pérdidas. Incluso aseguró que si la entidad desaparece, el Gobierno Nacional se vería gravemente afectado.

“En $ 8 billones se vería afectado el presupuesto nacional si el Soat desaparece y queda en manos del Gobierno toda la financiación de la atención de las víctimas de accidentes de tránsito”, aseguró Gómez.

Estos son los bancos que ya no cobran cuota de manejo

Hay que mencionar que, la principal situación que está afectando al SOAT son los evasores, es decir, las personas que no cumplen con el pago del seguro, a pesar de que sea obligatorio.

Sin embargo, esta no es la única causa, pues la alta accidentalidad en el país, los fraudes, las tarifas muy bajas para motos, la reglamentación desactualizada y venta de motos sin equipamiento, son otros motivos de pérdidas.

Por el momento, Fasecolda se encuentra planteando algunas estrategias a corto plazo con las que busca la solución a esta grave eventualidad. Entre ellas:

“Establecer una mesa interinstitucional público privada para formular e implementar políticas públicas efectivas destinadas a disminuir la accidentalidadvial, el fraude y la evasión a este seguro” y “limitar el número de veces que se puede utilizar una misma póliza durante su vigencia.”

Siga leyendo: Esta es la nueva meta del ministro de educación, Alejandro Gaviria

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